El ‘Mapa Interactiu del Soroll', servei que AENA ofereix a la seva web mitjançant una aplicació denominada WebTrak, té com a objectiu ampliar la informació que fins ara es facilitava als habitants de l'entorn aeroportuari en matèria d'afecció acústica, així com posar a la seva disposició, de manera clara i transparent, les dades de soroll i trajectòries d'aeronaus que recull el SIR/BCN (Sistema que utilitza l'Aeroport per fer seguiment i control de les operacions aeronàutiques i conèixer l'impacte acústic que aquestes poden produir a l'entorn). Aquesta nova aplicació, que està disponible en fase de proves, pot ser consultada a la pàgina web pública (www.aena.es) de l'Aeroport de Barcelona.

L'aplicació WebTrak permet als usuaris, dins d'un entorn gràfic, senzill i còmode, amb nombroses facilitats de navegació, realitzar les següents consultes:

* Visualitzar els moviments de les aeronaus en vol recent o dies enrere, visualitzant diverses dades com són el codi, altitud o tipus d'aeronau. Aquesta informació s'ofereix amb 30 minuts de demora per motius de seguretat.

* Visualitzar els nivells de soroll associats a cada aeronau que les produeix, per les dades enregistrades a les terminals de monitoratge de soroll instal·lats als voltats de l'aeroport. Aquesta informació es facilita amb fins a 24 hores de marge posterior, en funció del temps necessari per a que les dades siguin correlacionades.

* Seleccionar el període temporal i/o l'àrea geogràfica a visualitzar, permetent identificar el soroll produït per les aeronaus en una zona concreta o un període de temps determinat.

* Consultar dades històriques en un interval temporal de 45 dies.

* Seleccionar un lloc per a que el sistema calculi la distancia directa entre qualsevol aeronau que passi per les proximitats i aquest lloc.

Tanmateix, aquesta aplicació ofereix també la possibilitat de poder remetre una queixa o reclamació de forma directa al SAIM (Servei d'Atenció i Informació mediambiental) de l'Aeroport de Barcelona.

Antecedents del projecte

Aena i l'Aeroport de Barcelona han tingut al llarg de la seva història un especial interès en millorar i ampliar la informació facilitada a les poblacions de l'entorn aeroportuari en matèria mediambiental i d'afecció acústica.

Per això, l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona i els canvis que això ha suposat per a les operacions de les aeronaus en les seves rutes d'enlairament i aterratge, Aena va decidir posar en marxa noves mesures, conscient de la gran inquietud que aquests canvis han generat entre els habitants de l'entorn.

Així, per tal de donar resposta a aquesta preocupació, Aena treballa des de diferents fronts, com són la millora dels sistemes de detecció i anàlisi d'afeccions, l'estudi i posada en marxa de mesures que redueixin l'impacte acústic o la difusió pública d'una informació transparent i fiable.

En aquesta línia de treball i millora continua, es posa en servei l'aplicació Web Trak, per a facilitar al públic la visualització real de les trajectòries d'enlairament i aterratge que es realitzen a Barcelona, així com la presentació dels nivells de soroll que han provocat les aeronaus amb la identificació de les mateixes. Una eina que també és utilitzada a d'altres aeroports del món, com per exemple a Londres/Heathrow, Londres/Gatwick, Los Ángeles o Sidney, com a eina d'informació per a les comunitats veïnals i prova de transparència en la gestió que es realitza.

Aquesta actuació forma també part del Pla d'Acció Mediambiental d'Aena per a reduir les emissions acústiques i de CO2 que generen les operacions aeroportuàries. Un conjunt de mesures, impulsades per el Ministeri de Foment amb el recolzament de tot el sector aeri que tenen com a objectiu reduir a España els efectes d'aquesta activitat sobre el Medi Ambient i sobre les poblacions a l'entorn més proper als aeroports.

Article: Redacció/Josep Ferrer
Font: Aeroport de Barcelona