Les entitats del Tercer Sector Ambiental han reclamat al futur Govern de la Generalitat de Catalunya la "la necessitat d'un gran pacte nacional de polítiques ambientals amb la participació de les forces polítiques representades al Parlament i les entitats ambientals". Aquesta és una de les conclusions del 1r Congrés del Tercer Sector Ambiental que ha tingut lloc a l'edifici de La Pedrera aquest dijous i divendres i que ha aplegat més de 150 participants de 60 entitats de tot Catalunya. Un dels objectius d'aquest primer congrés bianual ha estat convidar a les entitats a omplir de continguts part part de la trobada, i en aquest sentit, s'hi han presentat 32 comunicacions, entre elles la d'aquest Portal, monSOStenible, que han proposat casos concrets, pràctiques i metodologia que s'està treballant a casa nostra en el sector ambiental.
EXPOelèctric Fórmula-e, el major esdeveniment de vehicles elèctrics del sud d'Europa, arranca aquest divendres a Barcelona amb l'objectiu d'acostar les últimes novetats en vehicles elèctrics a la ciutadania mitjançant un seguit d'activitats lúdiques i divulgatives, totalment gratuïtes, per tal de consolidar el vehicle elèctric com a alternativa real per a la conducció urbana i interurbana a Catalunya. Fins al proper 21 setembre, la segona edició d'EXPOelèctric Fórmula-e convertirà la ciutat comtal en capital del vehicle elèctric, un punt de trobada d'experts, marques i ciutadans on mostrar els últims models i tecnologies relacionades amb la mobilitat elèctrica.
Nissan ha confirmat oficialment que la furgoneta compacta totalment elèctrica 'e-NV200' es fabricarà a la planta de la Zona Franca de Barcelona durant l'exercici fiscal del 2013, segons ha anunciat en el transcurs d'un acte institucional celebrat a una de les línies de producció de la companyia i amb la presència del president de la Generalitat, Artur Mas. Posar en marxa la nova línia de producció suposarà una inversió de 100 milions i implicarà la creació de 700 llocs de treball directes i indirectes. La producció que es faci a Barcelona s'exportarà a tot el món. La furgoneta NV200 ja és una furgoneta que es fabrica a Barcelona i a partir del 2014 s'afegirà la variant elèctrica 'e-NV200'.
L'estudi, anomenat COSTA, i finançat per la UE amb més d'1,5 milions d'euros, té per objectiu desenvolupar el marc de condicions per a l'ús del Gas Natural Liqüefet per les embarcacions d'Europa meridional. L'LNG s'està consolidant ràpidament com un combustible més ecològic per al sector marítim i la Unió Europea en fomenta la captació. Si s'apliquen les recomanacions de COSTA, les emissions de CO2 dels vaixells podrien disminuir un 25% el 2020 i un 50% el 2050.
La marca gironina Rieju ha començat ja la producció en sèrie d'un ciclomotor i d'una moto elèctrica. El preu de venda al públic és de 3200 euros el ciclomotor i 3900 la motocicleta i l'adquisisció d'aquesta es pot beneficiar dels ajuts del pla Movele. Pesa 85kg i per la seva ergonomia és una moto que s'adapta fàcilment a totes les mides dels diferents usuaris. La Mius 4.0, que està impulsada per bateries de liti, agafa una velocitat de 65 Km/hora, te una autonomia de 50 quilòmetres en ciutat, es carrega endollant-la al corrent o als punts de recàrrega i triga unes sis hores a recarregar-se totalment. Tot i que inicialment s'havia anunciat la sortida al mercat d'un scooter monoplaça per la primavera del 2011, els models que s'estan fabricant i que sortiran la setmana vinent al mercat tant nacional com internaciona són un ciclomotor monoplaça i una motocicleta de dues places.
Viladecans acollirà una sessió del projecte "Ciutats amb actitud innovadora", organitzada per la Fundació Espanyola per a la Ciència i la Tecnologia, del Govern estatal, i l'Ajuntament de Viladecans. La sessió, que es desenvoluparà el dia 11 de gener, tractarà sobre els problemes de mobilitat que pateix una ciutat on hi ha massa desplaçaments amb vehicle privat. Hi comptarà amb un innovador procediment de debat, basat en el desenvolupament de dinàmiques de treball entre ciutadans i ciutadanes, empreses, agents d?innovació i organismes públics. Només deu de les 30 ciutats de la xarxa INNPULSO organitzen aquest tipus d?activitat. Dues a Catalunya: Viladecans i Terrassa.
Es tracta d'una prova pilot que forma part de la campanya d'informació i sensibilització sobre qualitat de l'aire que du a terme el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat. Els vehicles són una de les fonts principals de contaminació per PM10 i NO2, ja que gairebé el 50% de les emissions d'aquests dos contaminants a la ZPE són degudes al trànsit. Aquest xifra encara és més elevada si es compara amb la contaminació dins de les ciutats, on el trànsit suposa entre el 80% i el 90% de les emissions.
Dies després de la presentació dels nous prototips de vehicles verds de Seat i de l'anunci de comercialització del cotxe elèctric 100% per l'any 2015, Seat i Endesa signen ara un acord per a donar un nou impuls a l'electromobilitat i impulsar accions conjuntes relacionades amb la mobilitat elèctrica. Una mena de full de ruta que recull algunes de les accions i promocions que ambdues empreses portaran a terme a partir del 2012, tant per provar com per promocionar la mobilitat elèctrica. L'acord, que inclou la instal·lació de punts de càrrega elèctrica per a vehicles a ciutats com Barcelona o Madrid, respon a l'interès d'ambdues companyies per "impulsar el vehicle elèctric com una de les vies per a potenciar solucions contra el canvi climàtic i contribuir a l'èxit dels seus objectius de sostenibilitat i desenvolupament econòmic".
Un equip de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona i de la Facultat de Nàutica de Barcelona, de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha participat en el desenvolupament d'un catamarà ecològic, construït per Drassanes Dalmau al port d'Arenys de Mar. Propulsada amb energia elèctrica i amb capacitat per a 150 places, l'embarcació, que porta el nom d'Eco Slim, és la primera d'Espanya i el més gran d'Europa, per a navegació marítima, d'aquestes característiques.
El cotxe que no es fa servir per a usos professionals passa el 95% del seu temps de vida estacionat , però paradoxalment, devora entre 1.090 i 2.190 hores del temps del seu propietari, és a dir, entre 3 i 6 hores al dia. És el temps que dedica a treballar per pagar-lo, per fer-se càrrec de les despeses de combustible, l'assegurança i els impostos, a més de conduir-lo, és clar. A Catalunya, l'ocupació mitjana dels cotxes és de només 1,2 persones . Aquestes dades evidencien que l'ús que es fa del cotxe és extremadament ineficient. Fer-ne un millor ús és possible, i actualment, hi ha un parell d'iniciatives que ens poden ajudar a gaudir de la llibertat i l'autonomia del cotxe d'una manera més racional, tant per al medi ambient com per a la nostra butxaca.
El Projecte Venus advoca per una visió alternativa d'una civilització mundial sostenible a diferència de qualsevol nou sistema socioeconòmic que ha passat abans. 
Publicació ecologista independent d'actualitat, crítica i anàlisi per a la nova era solar 
La Fundació Abertis és una organització sense ànim de lucre dedicada a promoure la recerca sobre la repercussió de les grans infraestructures en el territori. 
El nostre objectiu es protegir i defensar el medi ambient i la pau, intervenint en diferents punts del planeta on es cometen atemptats en contra de la natura. 
