Viladecans acollirà una sessió del projecte "Ciutats amb actitud innovadora", organitzada per la Fundació Espanyola per a la Ciència i la Tecnologia, del Govern estatal, i l'Ajuntament de Viladecans. La sessió, que es desenvoluparà el dia 11 de gener, tractarà sobre els problemes de mobilitat que pateix una ciutat on hi ha massa desplaçaments amb vehicle privat. Hi comptarà amb un innovador procediment de debat, basat en el desenvolupament de dinàmiques de treball entre ciutadans i ciutadanes, empreses, agents d?innovació i organismes públics. Només deu de les 30 ciutats de la xarxa INNPULSO organitzen aquest tipus d?activitat. Dues a Catalunya: Viladecans i Terrassa.
Es tracta d'una prova pilot que forma part de la campanya d'informació i sensibilització sobre qualitat de l'aire que du a terme el Departament de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat. Els vehicles són una de les fonts principals de contaminació per PM10 i NO2, ja que gairebé el 50% de les emissions d'aquests dos contaminants a la ZPE són degudes al trànsit. Aquest xifra encara és més elevada si es compara amb la contaminació dins de les ciutats, on el trànsit suposa entre el 80% i el 90% de les emissions.
Dies després de la presentació dels nous prototips de vehicles verds de Seat i de l'anunci de comercialització del cotxe elèctric 100% per l'any 2015, Seat i Endesa signen ara un acord per a donar un nou impuls a l'electromobilitat i impulsar accions conjuntes relacionades amb la mobilitat elèctrica. Una mena de full de ruta que recull algunes de les accions i promocions que ambdues empreses portaran a terme a partir del 2012, tant per provar com per promocionar la mobilitat elèctrica. L'acord, que inclou la instal·lació de punts de càrrega elèctrica per a vehicles a ciutats com Barcelona o Madrid, respon a l'interès d'ambdues companyies per "impulsar el vehicle elèctric com una de les vies per a potenciar solucions contra el canvi climàtic i contribuir a l'èxit dels seus objectius de sostenibilitat i desenvolupament econòmic".
Un equip de l'Escola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona i de la Facultat de Nàutica de Barcelona, de la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), ha participat en el desenvolupament d'un catamarà ecològic, construït per Drassanes Dalmau al port d'Arenys de Mar. Propulsada amb energia elèctrica i amb capacitat per a 150 places, l'embarcació, que porta el nom d'Eco Slim, és la primera d'Espanya i el més gran d'Europa, per a navegació marítima, d'aquestes característiques.
El cotxe que no es fa servir per a usos professionals passa el 95% del seu temps de vida estacionat , però paradoxalment, devora entre 1.090 i 2.190 hores del temps del seu propietari, és a dir, entre 3 i 6 hores al dia. És el temps que dedica a treballar per pagar-lo, per fer-se càrrec de les despeses de combustible, l'assegurança i els impostos, a més de conduir-lo, és clar. A Catalunya, l'ocupació mitjana dels cotxes és de només 1,2 persones . Aquestes dades evidencien que l'ús que es fa del cotxe és extremadament ineficient. Fer-ne un millor ús és possible, i actualment, hi ha un parell d'iniciatives que ens poden ajudar a gaudir de la llibertat i l'autonomia del cotxe d'una manera més racional, tant per al medi ambient com per a la nostra butxaca.
La mobilitat és un dels factors més determinants de la contribució personal al canvi climàtic. Dins d'aquesta mobilitat, l'ús dels mitjans de transport aeris ha estat en certa manera criminalitzat, i podria semblar que de manera desproporcionada, si es considera el petit percentatge que representen les emissions de l'aviació respecte el total.
El Carril Bici tindrà un extens recorregut per bona part de la trama urbana del municipi i circumval·larà el centre, comunicant les escoles i instituts i bona part dels equipaments. De la circumval·lació en sortiran ramificacions que la connectaran amb alguns barris. Es tracta d'un projecte promogut per l'Ajuntament que compta amb el finançament del Fons Estatal per a l'Ocupació i la Sostenibilitat Local (FEOSL), que satisfà els 154.674,49euros i que costarà. La inauguració tindrà lloc quan es completi tot el traçat del Carril Bici així com les actuacions complementàries per assolir uns nivells òptims de seguretat viària, com ara la instal·lació dels senyals.
Cada dia, a Catalunya, prop de quatre milions de persones es desplacen a la feina. D'aquestes, el 51,5% ho fan en transport privat, el 18,6% en transport públic i el 29,9% restant en un mitjà de transport no motoritzat.
La prova consisteix en completar un vol nocturn amb l'avió solar "Solar Impulse", propulsat exclusivament per energia solar. La intenció és volar durant el dia per poder carregar les bateries solars, mantenir-se en l'aire durant la nit i i aterrar 24 hores després d'haver -se enlairat. Construït per Bertrand Piccard i André Borschberg, l'avió es va presentar per primera vegada al públic al juny del 2009, i tenen previst que faci la volta al món el 2012. A partir de les conclusions tècniques d'aquest vol nocturn es construirà un nou aparell. Aquest projecte, ha requerit cinc anys de treball, entre simulacions i construcció, i pretén demostrar el potencial de les energies renovables, promoure la seva utilització i provar l'estalvi d'energia que es pot aconseguir gràcies a les noves tecnologies.
Si haguéssim d'imaginar el sistema de transport perfecte, ja existiria, i tindria dues rodes. Els estudiosos de la dependència de l'automòbil destaquen la llibertat i la independència d'horaris com a factors causants de l'èxit del cotxe. La bicicleta també els té, amb l'afegitó que la seva autonomia és real, ja que no depèn d'energia fòssil sinó tan sols d'humana.
Donades les característiques urbanístiques del Prat, típicament mediterrànies, que impedeixen la instal·lació de carrils bici en la gran majoria de carrers del nucli urbà, l'Ajuntament ha optat per potenciar l'ús de la bicicleta entre la població mitjançant els anomenats bicicarrers: vies urbanes de moderada o baixa intensistat de trànsit rodat, cosa que les fa ideals per circular amb bicicleta de manera còmoda i tranquil·la.
La Fundació Abertis és una organització sense ànim de lucre dedicada a promoure la recerca sobre la repercussió de les grans infraestructures en el territori. 
El Projecte Venus advoca per una visió alternativa d'una civilització mundial sostenible a diferència de qualsevol nou sistema socioeconòmic que ha passat abans. 
Publicació ecologista independent d'actualitat, crítica i anàlisi per a la nova era solar 
El nostre objectiu es protegir i defensar el medi ambient i la pau, intervenint en diferents punts del planeta on es cometen atemptats en contra de la natura. 
